Известный в России и далеко за ее пределами производитель тяжелых мотоциклов с колясками компания «Урал» представила специальную версию мотоциклов модельного ряда 2014 года, которая получила символичное название «Мир». Эта модификация предназначена не столько для внутреннего российского рынка, сколько для экспорта в США. Название нового мотоцикла явно указывает на спроектированный россиянами и американцами одноименный орбитальный комплекс, которому в этом году исполняется 20 лет.
Интересной особенностью мотоцикла Ural MIR является то, что в его комплектацию впервые вошел специальный гаечный ключ. Его хотя и можно использовать в случае непредвиденных поломок, однако, такой ключ больше сувенир, чем инструмент. Впрочем, у производителей «Урал Мир» есть свой рецепт от всех поломок: в том случае, если уже ничего не помогает, нужно действовать как герой известного американского блокбастера «Армагеддон» Лев Андропов, за несколько секунд починивший орбитальную станцию истинного русским способом.
Главная отличительная особенность «космической» версии мотоциклов Ural MIR, которая сразу бросается в глаза, это уникальная покраска кузова в стиле космических кораблей. Несколько слоев традиционного металлика с тончайшим напылением и слегка просвечивающейся краской в голубоватых оттенках заставляют мотоцикл буквально переливаться при солнечном свете. Еще одна особенность мотоциклов этой серии – бортовая солнечная батарея, расположенная на передней части коляски. Мощность этой батареи невелика, но ее вполне достаточно для зарядки мобильных устройств. При необходимости на место солнечной батареи можно установить багажную полку, которая поставляется в комплекте с мотоциклом. В качестве головного освещения в «Урал Мир» используется мощная светодиодная фара и светодиодные габаритные огни, а в качестве силового агрегата используется двигатель объемом 749 куб. см мощностью 41 л. с.
Производители планируют выпустить Ural MIR ограниченной серией 20 единиц, причем все они будут экспортированы в США. Однако не исключено, что серия будет увеличена и «космические мотоциклы» появятся в продаже в России и других странах. Для американских покупателей цена мотоцикла Ural MIR составит 16,999 тыс. долларов, в дилерские салоны новинка должна поступить уже в ноябре этого года.
|
|
С августа этого года в продаже появилась серийная версия нового российского снегохода S800 Росомаха, созданного инженерами известного бренда Stels под эгидой компании «Веломоторс».
S800 Росомаха представляет собой утилитарный снегоход с отличными эксплуатационными характеристиками. Данная модель является лидером по проходимости на равнинной местности. Этот снегоход разрабатывался специально для России, его серийное производство было налажено на Жуковском заводе мотоциклов и велосипедов. Одним их лучших в модельном ряде снегоход S800 Росомаха делает уникальный 4-хтактный бензиновый двигатель. Мощность 2-цилиндрового инжекторного V-образный силового агрегата составляет 60 л. с. Снегоход передвигается на гусеницах шириной 60 см, что позволяет передвигаться, не проваливаясь, даже по самому мягкому снегу.
Росомаха без дополнительной заправки может преодолеть огромные расстояния, ведь бак снегохода вмещает 45 литров бензина, а расход топлива составляет в среднем около 12 литров на 100 км пути. Для дальних путешествий S800 оснащен очень удобным сиденьем, где с комфортом могут разместиться два человека. Чтобы повысить удобство при поездках и доставить водителю удовольствие от управления, разработчики оснастили снегоход подогревом курка и ручек.
STELS S800 Росомаха имеет универсальное тягово-сцепное устройство. Фаркоп позволяет буксировать тяжелые грузы, а менее объемный багаж без труда помещается в довольно вместительный кофр. Дизайн снегохода выполнен в консервативном стиле, однако это не мешает Росомахе стать лидером в данном сегменте мотоциклетной техники.
|
|
Европейский Союз предложил Латвии отказаться от автомобильного транспорта и пересесть на велосипеды. По мнению европейских парламентариев, только так удастся избежать экологической катастрофы. Правительство страны в лице министра экономики Вячеслава Домбровского решило поддержать эту инициативу. Чиновник заявил, что для того, чтобы выполнить все требования Европейской комиссии по экологической политике на 2020-2030 годы, придется полностью либо запретить эксплуатацию автомобилей, заменив их велосипедами, либо отказаться от разведения скота.
По словам министра, только эти два варианта позволят сократить выбросы углекислого газа в атмосферу на территории Латвии. Трудно представить себе, как будет развиваться экономика страны в век современных технологий и повсеместного использования автомобилей, а также других механизмов, работа которых обеспечивается двигателями внутреннего сгорания и дизельными моторами. Не менее сомнительной выглядит и вторая инициатива – отказ от разведения крупного рогатого скота, что составляет основу сельского хозяйства страны.
Никто не станет спорить, что велосипеды – отличная возможность улучшить экологическую ситуацию в Латвии, но, как заявляют литовские СМИ, новые требования Евросоюза настолько необдуманны, что могут не только свести на нет конкурентоспособность страны и бизнеса в целом, но и вынудить правительство принимать абсурдные с точки зрения здравого смысла решения. И первый пример тому – высказывания министра экономики.
Напомним, что ранее уже были неодобрительные высказывания по поводу экологической политики Европейского Союза. К примеру, генеральный директор концерна Volkswagen Group Мартин Винтеркорн совсем недавно достаточно резко высказался в адрес Еврокомиссии, которая планирует ужесточить нормы выброса в атмосферу СО2 автомобилями. Руководитель немецкой компании заявил, что требования Евросоюза невозможно выполнить, поскольку автопроизводители на данный момент просто не имеют двигателей, которые будут соответствовать новым требованиям. А пересадить Европу на велосипеды и электромобили – затея не только сомнительная, но и весьма дорогостоящая.
|
|
В Москве на остановках общественного транспорта, на открытых площадках кафе и в парках в скором времени могут появиться специальные столики для велосипедистов. С таким предложением выступил Департамент транспорта и оно уже сейчас обсуждается в рамках одного из конкурсов, связанных с популяризацией велосипедного транспорта в столице и других регионах России.
По словам представителей транспортного департамента велосипедное движение в Москве активно набирает обороты. В этом сезоне было проведено благоустройство уже существующих велодорожек, установлено множество велосипедных парковок и пунктов проката. Однако до сих пор кражи велосипедов остаются одной из наиболее актуальных проблем, особенно в разгар велосипедного сезона. Кроме того, у велосипедистов зачастую нет никакой возможности остановиться на кратковременный отдых и при этом комфортно расположиться. Например, для того, чтобы перекусить, приходится оставлять велосипед на одной из специальных велопарковок и только тогда отправляться на поиски кафе, или же требуется прямо на велосипеде подъезжать к фаст-фуду, вызывая недовольство других посетителей.
В связи с этим ряд сотрудников Московского Департамента транспорта выступил с предложением последовать примеру некоторых европейских стран и оснастить скверы и парки столицы, придомовые территории и остановки, а также открытые летние кафе специальными
велосипедными столиками. Это вполне обычный стол, но с прорезью для переднего колеса велосипеда, которая позволит надежно фиксировать транспорт в вертикальном положении. Под столом будут специальные подставки для ног, которые помогут велосипедисту занять
более комфортное положение. Такой необычный атрибут позволит велосипедистам подкрепляться и просто отдыхать, не покидая седла своего «железного коня». Несколько подобных столиков уже появились этим летом в Измайловском парке, однако основная часть работы по внедрению проекта в жизнь перенесена на летний сезон 2015 года.
|
|
Совсем недавно сразу несколько компаний запустили в серийное производство уникальное средство передвижения – самоходные роликовые коньки, которые приводятся в движение миниатюрными электродвигателями.
Одной из самых интересных моделей этой чудо-техники по праву считаются презентованные в конце лета «реактивные» роликовые коньки RocketSkates. Поклонники оригинального средства передвижения особо оценили возможность подключения самоходных роликов к смартфонам. Это дает возможность следить за уровнем заряда аккумуляторной батареи и за техническим состоянием коньков, отслеживать маршрут и пройденный путь, а одновременно с этим запускать игры, разработанные специально для RocketSkates, и общаться в социальных сетях с друзьями.
Следует сказать, что электрические самоходные ролики очень скоро могут превратиться из средства развлечения в оригинальное экологически безопасное средство передвижения, очень актуальное для жителей современных мегаполисов, где даже поездки на велосипедах вызывают сложности. Тем более, что их конструкция не требует особых усилий для того, чтобы обуться, и каких-либо специальных требований к эксплуатации. Самоходные ролики надеваются на любую обувь с плоской подошвой и на полном заряде аккумулятора способны проехать от 10 км до 16 км. Максимальная скорость электрических роликов составляет 20 км/ч. Для полного заряда аккумуляторной батареи от бытовой сети электропитания требуется всего 90 минут. Вес пары самоходных роликов составляет 3 кг. В зависимости от дорожного покрытия и веса человека на этих роликах можно без труда преодолевать подъемы до 8°. Это оригинальное средство передвижения идеально подойдет не только для города, но и для популярного сегодня экотуризма. Следует добавить, что первая модификация RocketSkates управлялась посредством пульта, однако, более новые версии управляются движением ног, что намного удобнее.
Если кто-то не может определиться с предпочтением между самоходными роликами и велосипедом, имеется прекрасная альтернатива – самокат AeYO – гибрид роликов и велосипеда. Традиционную переднюю часть этого самоката заменяют роликовые коньки. Они крепятся с помощью специальных алюминиевых дуг, позволяющих динамически изменять угол наклона самоката. Учитывая то, что это необычное транспортное средство имеет три точки опоры, риск падения минимален. Однако, вождение самоката AeYO требует физических усилий и сноровки. При езде на гибриде под нагрузкой находятся не только ноги, но и 10 групп мышц рук и спины. Это объясняется тем, что в движение самокат приводится исключительно физической силой, что, впрочем, положительно сказывается на его стоимости. Цена гибридного самоката AeYO – всего 600 долларов.
|
|
Все большее число производителей велосипедов удивляют поклонников этого экологически чистого и полезного для здоровья транспорта необычными моделями, оригинальными формами и конструкциями. Очередное чудо техники, которое выделяется из ряда традиционных велосипедов – электрический велосипед оригинальной конструкции, получивший название PiCycle.
Колес в этом велосипеде, как и положено – два, но внимание привлекает не это. Велосипед имеет раму необычного дизайна, выполненную в форме дуги и создающую ощущение футуристичности форм. Этот велосипед может приводиться в движением как усилиями велосипедиста посредством педалей, так и посредством установленного на нем стационарного электрического двигателя, питающегося от аккумулятора напряжением 48 Вольт.
По своей цене электрический велосипед PiCycle сопоставим с ценой аналогичного электрообайка Ryno, однако несколько быстрее – его максимальная скорость составляет 50 км/ч. Интересно, что в то время, когда велосипедист крутит педали, работает миниатюрный генератор, который подзаряжает аккумуляторную батарею. Таким способом можно заряжать не только аккумулятор, но и различные мобильные устройства – смартфон, навигатор, фото или видеокамеру. 4-дюймовый дисплей, установленный на руле велосипеда, выдает информацию о скорости, пройденном расстоянии, количестве сожженных велосипедистом калорий и уровне заряда аккумулятора.
Вес электровелосипеда PiCycle составляет 35 кг. Он оснащен гидравлическими дисковыми тормозами. При движении со средней скоростью 25 км/ на одном заряде аккумулятора можно проехать примерно 30 км, а с той же скоростью, но в смешанном цикле, когда велосипедист время от времени крутит педали, это расстояние увеличивается в два раза.
Еще дальше в разработке необычных велосипедов пошли японские инженеры компании Sanyo. Они презентовали велосипед-гибрид, способный проехать бед подзарядки аккумулятора 100 км. Электрический велосипед Eneloop Bike представляет собой полноценный внедорожник, поскольку у него два ведущих колеса. При этом заднее колесо приводится в движение традиционным способом – посредством вращения педалей, а переднее колесо вращается посредством электрического двигателя мощностью 250 Вт. Энергия в этом необычном велосипеде распределяется так: 30% составляет мускульная сила велосипедиста, а остальные 70% обеспечивает электродвигатель. Для подзарядки аккумулятора используется включающаяся автоматически система отбора энергии во время торможения и свободного качения. Цена велосипеда Eneloop Bike составляет 136 тыс. иен, т. е. примерно 1275 долларов.
|
|
Несмотря на достаточно высокую стоимость, старый добрый Segway стремительно набирает популярность и завоевывает все большее число поклонников. Кроме простых почитателей экологически чистого транспорта и игроков в гольф данное средство передвижения оценило множество профессионалов. Это и персонал крупных аэропортов, и почтальоны, и полицейские, и представители других служб, работа которых требует мобильности и достаточно высокой скорости передвижения.
Характеристики современного Сегвея впечатляющи. В зависимости от исполнения и поколения он весит от 50 до 70 кг, при этом без труда может передвигаться с человеком, вес которого достигает 110 кг. Удивительно, но благодаря Segway полные люди могут обрести достойную форму, ведь управляется это транспортное средство движениями тела. Это не только обеспечивает невероятную управляемость, но и требует от ездока энергичных движений. Вот и получается, что Сегвей – это и езда на приличной скорости, и фитнес
одновременно.
Одной из самых популярных моделей самобалансирующихся электрических велосипедов является Segway Ryno. Каждый год выходит новая модификация этого транспортного средства. Ryno первого поколения стоили 25 тыс. долларов. Хотя при условии запуска серийного производства разработчики и обещали снизить розничную цену до 3,5 тыс. долларов, однако жизнь внесла свои коррективы. Segway Ryno последней модификации в Соединенных Штатах можно купить за 5 тыс. долларов.
Недавно официальное представительство компании Ryno открылось в Москве. Официальный дилер собирает предварительные заказы, но бизнес построен весьма своеобразно: точная цена российским покупателям не сообщается, объясняют, что она будет названа позже. Как говорится: «Вечером деньги, утром стулья».
Неофициальные посредники предлагают Segway Ryno с доставкой по адресу за 350 тыс. рублей. Такое предложение сложно назвать «аттракционом невиданной щедрости», ведь это, по сути, цена новой «Лады-Калины». В провинции вопрос о том, что выбирать – вполне пристойный новый автомобиль или одноколесный футуристический байк, даже не стоит, а вот в крупных российских мегаполисах Ryno имеет некоторые шансы обрести популярность.
|
|
Популярность велосипедного транспорта растет с каждым днем. Велосипедами традиционных конструкций уже никого не удивишь, а вот оригинальные модели, которые то и дело появляются на международном рынке, привлекают заслуженное внимание поклонников двухколесного транспорта. Особое место среди новинок занимают одноколесные байки. Одноколесных велосипедов на рынке сейчас великое множество, однако самой последней сенсацией пока что остается самобалансирующийся электрический велосипед Ryno Micro-Cycle.
Разработчики утверждают, что идея создания этого чуда техники принадлежит 13-летней девочки, которая увидела футуристический велосипед в одной из компьютерных игр. Этот байк управлялся движениями тела и обладал удивительной устойчивостью. Девочка попросила своего отца купить ей такой же точно велосипед. Но, поскольку такого электровелосипеда не существовало в природе, любящий папаша Крис Гофман, инженер по профессии, решил построить его самостоятельно. За основу своей разработки он взял принцип работы
самобалансирующегося сегвея.
На создание уникального одноколесного велосипеда Крис потратил почти семь лет. Ему удалось добиться удивительных результатов. Инженер создал уникальный самобалансирующийся электрический велосипед, способный развивать скорость до 30 км/ч. На одной зарядке аккумулятора велосипед способен преодолеть 50 км пути.
Электрический байк Ryno Micro-Cycle имеет светодиодные фары головного света. Его аккумуляторная батарея заряжается от обычной электрической сети 220 В. В собранном виде электровелосипед без особого труда помещается в багажник легкового автомобиля. Он
управляется обыкновенным рулем и чутко реагирует на распределение веса, то есть на каждое движение тела велосипедиста. Заваливание на бок предотвращает уникальная система автоматической балансировки. Прока что о серийном производстве самобалансирующегося электрического велосипеда Ryno Micro-Cycle речь не идет, да и стоимость этого уникального байка на сегодняшний день не определена. Однако остается надежда, что уникальный одноколесный электровелосипед все же появится в свободной продаже и порадует поклонников необычного, экологически чистого вида транспорта.
|
|
Китайский фермер Хи Лингчай, который уже давно занимается изобретательством, разработал и создал уникальный скутер в форме чемодана.
Этот чемодан абсолютно функционален, при этом он может перевозить не только вещи, но и владельца этих вещей. Уникальное средство передвижения оснащено электрическим мотором, питающимся от аккумуляторной батареи, а его основой стал электрический скутер, который изобретатель значительно уменьшил в размерах. Теперь, вместо того, чтобы таскать огромный чемодан за ручку или носить его в руках, можно его оседлать, наполнить вещами и с легкостью и удовольствием передвигаться в нужном направлении.
Житель китайской провинции Хунань работал над уникальным чемоданом-скутером 10 лет и за это время потратил на его разработку более 100 тысяч долларов. Наконец-то свое детище он представил широкой публике. Первыми оценили оригинальную новинку сотрудники провинциальной железнодорожной станции Чанша.
Самоходный чемодан в состоянии перевозить до 7 килограммов багажа и двух пассажиров. Чемодан-скутер может развивать скорость до 20 км/час и без подзарядки преодолевать расстояние до 50 километров. Изобретатель планирует наладить серийное производство необычного транспортного средства и полностью окупить все расходы. Трудно сказать, будет ли пользоваться спросом чемодан-скутер, тем более что пока неизвестно, сколько он будет стоить, однако всемирную известность китайский фермер уже получил.
|
|
|
