Продай 2 колеса в Украине
Раздел:
Марка:
Модель:
Тип:
Модель:
Год выпуска:
-
Цена (в грн.):
-
   только c фото
 
+расширенный поиск
Главная
    
Мотоциклы
Мото запчасти
Мото экипировка
    
Велосипеды
Вело запчасти
Вело экипировка
Скутеры
Запчасти на скутеры
    
Прочий транспорт
Украдено / В угоне / Розыск
    
КАРТА САЙТА
Авторизация





Забыли пароль?
Вы не зарегистрированы. Регистрация

Посетите наш новый проект!



Нравится





Kомментарии
Последнее на нашем форуме:
van: Как выбрать детский велосипед
van: Тур де Франс-2013, первая неделя позади. Гонщики о 7 этапе...
van: «Велодень» в Чернигове: что ни год — то рекорд
van: Москвичи пойдут на вело
Гость: Specialized HARDROCK'13
Гость: жіночий Specialized MYKA 2013 року
Гость: Наши достижения!
van: Четыре украинских гонщика вошли в топ-10 генеральной классификации. Велоспорт. Пять Колец Москвы
van: Исправлена проблема на сайте!
van: Велосипед поможет бросить курить

Защита от солнца- тонировка стекол.

В Стилусе GPS-навигаторы но низким ценам.
Посетите наш форум:



Бамбуковые велосипеды стали серийными
Хорошо известная поклонникам велосипедного транспорта компания Greenstar Bikes начала серийное производство велосипедов, которые собираются из вторичного сырья и экологически чистых материалов. Новая модель из бамбука и алюминия получила название Ecoforce 1 уже поступила в продажу. Как заявили в компании, этот велосипед самый чистый и безопасный в плане экологии. Его рама и остальные элементы созданы из бамбука, заключенного в алюминий.
У велосипеда всего одна передача, но этот недостаток полностью перекрывается его достоинствами. Использование бамбуковых элементов и легких материалов позволило снизить его вес до 10 кг. Сегодня поклонникам двухколесного транспорта Ecoforce 1 предлагается в трех вариантах расцветки и четырех размерах. Стоимость бамбуковой модели – всего 450 долларов. Следует сказать, что Greenstar Bikes – не первая компания, которая занялась производством экологичных велосипедов, но первая, которой удалось назначить такую доступную цену. Раньше бамбуковые велосипеды были представлены на выставке в Великобритании дизайнерами из Оксфордского университета.
По словам британских разработчиков их заинтересовали уникальные физические свойства бамбука, который обладает упругостью углеволокна и прочностью стали. При этом экологичность для создателей байка изначально была второстепенным фактором. Выпускает такие велосипеды Йоркширская компания Raw Bikes, правда цена их довольно высокая – 1750 фунтов (примерно 2600 долларов).

Руководитель Центра технологий сборки в Оксфорд Брукс и по совместительству один из создателей бамбукового велосипеда Джеймс Брутон сказал, что идея создания возникла, когда студенты проводили опыты с различными альтернативными материалами. Однако, для того, чтобы бамбуковый велосипед был надежным, практичным и долговечным, ученым предстояло выбрать подходящую разновидность бамбука и разработать специальную технологию его сушки. Им пришлось перебрать 1,5 тысячи видов этого растения и отобрать один-единственный.
На производство одного бамбукового велосипеда у англичан уходит три дня. Благодаря уникальным свойствам этого удивительного растения инженерам удалось создать продукт совершенно нового качественного уровня, за которым большое будущее. Создатели экологичного байка рассчитывают, что со временем им удастся снизить цену и бамбуковый велосипед Raw Bikes будет доступен самым широким слоям населения.
 
Очередные исследования доказали, что велосипед снижает риск развития заболеваний
Еще 25 лет назад команда профессора Питера Элвуда из университета Кардиффа запустила долгосрочную исследовательскую программу по изучению влияния на здоровье человека его образа жизни. Исследование стало одним из самых продолжительных, при этом в нем приняло участие более 90% мужского населения Уэльса.
2,5 тыс. испытуемых ученые разделили на пять категорий, которые определили по признакам здорового образа жизни. Это те, кто воздерживается от курения, поддерживает оптимальный индекс массы тела, регулярно испытывает физические нагрузки, предпочитает здоровое питание и умерен в приеме алкогольных напитков.
Ученые решили, что для того, чтобы определить человека в группу, которая выполняет регулярные физические действия, достаточно, чтобы испытуемый проходил пешком 2 мили в день или ежедневно проезжал 10 миль на велосипеде. Здоровое питание бралось во внимание в том случае, если человек из животного жира получал не более 30% калорий и при этом ежедневно съедал не менее трех порций овощей или фруктов. Прием алкоголя считался умеренным, если человек употреблял не более 160 г спирта в неделю, а индекс массы тела рассчитывался в соотношении 18:25.
Исследования показали, что те, кто входил хотя бы в одну из выделенных групп, на 60% меньше были подвержены риску сердечных приступов, на 70% у них снижался риск развития сахарного диабета и на 40% меньше была вероятность онкологических заболеваний. Даже в том случае, если подобные заболевания и развивались у испытуемых, то все это происходило намного позже. Проблемы с сердцем у участников исследования возникали в среднем на 12 лет позже, чем у тех, кто не придерживался здорового образа жизни. Интересен тот факт, что спустя 25 лет только 1% (25 человек) испытуемых все также придерживались пяти признаков, которые в 1979 году определили им ученые.
 
В Милане представили прототип Honda RC213V-S
В рамках проходившего в Милане моторшоу EICMA-2014 был официально представлен прототип дорожной версии супербайка нового поколения Honda V4. Предполагается, что в серийное производство он пойдет под именем Honda RC213V-S. Во время презентации этого мотоцикла присутствовал чемпион MotoGP Марк Маркус.
Поклонники бренда уже отчаялись увидеть дорожную версию своего гоночного супербайка Honda RC213V-4, поэтому презентация этой модели вызвала особый интерес у посетителей выставки и журналистов. Представители концерна сообщили, что у же запатентовали название своего нового мотоцикла в Европе. К сожалению, презентация Honda RC213V-S сопровождалась несколькими разочарованиями. Прежде всего, гости моторшоу выразили сожаление, что японский концерн представил не серийный вариант нового спортбайка, а только его прототип. Как правило, с момента презентации прототипа до запуска серийного производства проходит минимум год. Следовательно, в продаже RC213V-S появится только в конце следующего или в начале 2016 года.
Еще одним разочарованием стало то, что создатели мотоцикла не раскрыли никаких технических подробностей новой модели Honda, хотя журналисты очень на это рассчитывали. Остается констатировать то, что видно невооруженным глазом. Honda RC213V-S окрашен в классические гоночные цвета заводской команды в MotoGP, имеет карбоновый обтекатель оригинальной формы и общий стильный дизайн. Разработчики обещают, что это будет лучший дорожный мотоцикл в мире, который когда-либо создавался для дорог общего пользования.
В то, что RC213V-S станет вершиной современных технологий, журналисты не очень-то поверили, поскольку ожидали от японцев намного большего. Кроме того, ходят слухи, что стоимость этого супербайка будет слишком завышена и стать его обладателем смогут очень немногие поклонники мотоциклов. Однако, все это лишь предположения и сбудутся они или нет, остается только догадываться.
 
CFMOTO СF650G – мотоцикл сопровождения на саммите АТЭС
На саммите АТЭС, который состоялся 10-11 ноября в Пекине, руководителей стран-участниц сопровождал впечатляющий мотоциклетный эскорт. Мотоциклы, которые были задействованы в сопровождении участников саммита, изготовлены компанией CFMOTO Zhejiang CFMOTO Power Co. Ltd. Для мероприятия такого уровня были выбраны мотоциклы CFMOTO СF650G.
Вдохновением дизайнеров этого мотоцикла стала статуя льва-стражника на площади Тяньаньмэнь. Его белый корпус украсили красными и желтыми декоративными элементами, которые символизируют развевающийся красный флаг с пятью звездами. Однако, дизайн мотоциклов сопровождения – далеко не главное, чем отличается эта техника от стандартных моделей. Ведь к мотоциклам, которые используются в официальных кортежах, предъявляются жесточайшие требования. Кроме надежности и стабильности хода они должны превышать стандартные показатели по таким эксплуатационным характеристикам, как технологичность, безопасность, мощность и комфорт. Тем более, что мотоциклетный эскорт является неотъемлемой частью официального протокола встреч высших лиц других государств и сопровождения их на запланированные мероприятия. Еще в прошлом году правительство Китая приняло решение о том, что все мотоциклы, которые используются в сопровождении официальных высокопоставленных лиц, должны быть отечественного производства. В конкурсе на возможность участия в эскортах приняли модели 200 китайских брендов, из которых авторитетная комиссия выбрала CFMOTO.

На создание специального мотоцикла для сопровождения высших чиновников государства и высокопоставленных гостей Китая компании CFMOTO понадобилось всего 10 месяцев, в то время как в большинстве случаев на это уходит как минимум год-полтора. Гарантией надежности CFMOTO СF650G стал параллельный 2-хцилиндровый двигатель объемом 650 куб. см. Максимальная скорость мотоцикла – 177 км/час. Благодаря уникальной форме ветрового стекла оно не создает большого сопротивления воздуху даже на больших скоростях. Модель получила различные запатентованные опции, например, имеет функцию обмена данными между мотоциклом и центром управления. Кроме того, это первый китайский мотоцикл, который оснащается системой ABS. Стоимость CFMOTO СF650G неизвестна, как неизвестно и то, появится ли он в свободной продаже или останется только в правительственных гаражах.
 
Новый спортбайк BMW S 1000 XR Adventure Sport
После недавней премьеры родстера S 1000 R, а также супербайков S 1000 RR и HP4, немецкий концерн BMW представил свой новый мощный спортивный мотоцикл BMW S 1000 XR. Это четвертая модель линейки высокомощных байков с четырехцилиндровым рядным двигателем и спортивным дизайном. Свой новый мотоцикл немецкие инженеры создали на основе завораживающего и уникального сочетания мощности, современных технологий и безопасности. Все эти характеристики в S 1000 XR представлены в совершенно новом виде. Сочетание возможности повседневного использования, высокого уровня комфорта, спортивного характера и динамики обусловило и выбор названия нового байка – Adventure Sport. Новый немецкий супербайк обладает уникальными туристическими и спортивными возможностями, стильным внешним видом и эмоциональным характером.
Непревзойденную мощность для спортивного вождения и путешествий обеспечивает четырехцилиндровый рядный двигатель мощностью 160 л. с. при крутящем моменте 11 тыс. об/мин, который с наилучшей стороны зарекомендовал себя на родстере BMW S 1000 R. Этот силовой агрегат обеспечивает отличную тягу на средних и низких оборотах, чего ждет каждый водитель при поездках с пассажиром или по загородным дорогам.
В стандартной комплектации BMW S 1000 XR доступны два режима вождения – «Шоссе» (Tour) и «Дождь» (Rain), а в качестве дополнительных опций предлагается не только два добавочных режима – «Динамичный» (Dynamic) и «Расширенный динамичный» (Dynamic Pro), но и система ABS, а также система динамического контроля тяги DTC. Высочайший уровень безопасности обеспечивает система курсовой устойчивости ASC, которая входит в стандартную комплектацию.
Не меньше впечатляет и ходовая часть нового S 1000 XR. Для создания прочной рамы инженеры использовали специальный алюминиевый сплав. Подвеска переднего и заднего колес выполнена в виде регулируемой перевернутой вилки и двуплечного маятника с регулируемой центральной стойкой. Электронная система регулировки подвески Dynamic ESA создает принципиально новый уровень комфорта, а также доставляет одинаковое удовольствие от спортивной езды и неспешных путешествий.
Уникальный дизайн нового немецкого мотоцикла BMW S 1000 XR Adventure Sport отражается практически во всех его элементах. Это и безупречная эргономика, и превосходная защита от ветра и непогоды, и увеличенный на 30 мм ход подвески, и многое другое. Будь то движение по неровным участкам дороги или скоростным шоссе, горные перевалы или поездки по загородным дорогам,– новый S 1000 XR везде чувствует себя уверенно.
 
Лаборатория для анализа крови на велосипедном колесе
Использование традиционного медицинского оборудования для проведения различных анализов и обследований в большинстве развитых стран – волне обычное явление, однако, в странах третьего мира, где электричество – в большом дефиците, полноценное обследование – большая редкость. Чтобы решить эту проблему, дизайнер Дже Трю предлагает использовать оригинальный сепаратор для проведения анализа крови, который устанавливается на переднее колесо любого велосипеда и работает во время движения, не требуя при этом электричества. По мнению создателя сепаратора, велосипед – это то, что в избытке имеется в любой стране мира.
Spokefuge, как назвал свою разработку изобретатель, входит в число проектов-финалистов, претендующих на приз в размере 45 тыс. долларов. Такую награду учредило жюри международного дизайнерского конкурса James Dyson Award, главное целью которого является вдохновение нового поколения инженеров и конструкторов.
Создатель сепаратора крови изначально разрабатывал его для использования в слаборазвитых регионах мира. Однако позже выяснилось, что он может быть полезен в тех районах стихийных бедствий и катастроф, где будет затруднен доступ к электричеству. Для того, чтобы разделить кровь на плазму и клеточные элементы, достаточно будет прикрепить сепаратор на колесо и проехать несколько сот метров. Сепаратор отличается простотой и состоит всего из семи частей. Он может прикрепляться практически к любому велосипедному колесу. Единственный недостаток этого устройства – необходимость использования четного количества пробирок для балансировки прибора.
Работает сепаратор Spokefuge очень просто. После того, как образцы крови отбираются с помощью капиллярных трубок, их запечатывают, помещают в резиновый кожух, а потом в устройство, закрепленное на спицах велосипедного колеса. Для того, чтобы разделить кровь на составляющие, потребуется 10 минут.
 
Самые необычные девайсы для велосипеда
Велосипед по праву считается одним из величайших изобретений человечества. Но, несмотря на то, что сегодня каждая деталь двухколесных транспортных средств продумана до мельчайших подробностей, все время находятся опытные инженеры и энтузиасты, которые пытаются усовершенствовать ту или иную часть велосипеда, дополнить его полезными гаджетами, повышающими комфорт и безопасность велосипедистов.
Patchnride. Кто ни разу не прокалывал шину во время поездок на велосипеде, тот никогда по-настоящему на нем не катался. Снять колесо, покрышку и камеру, заклеить или заменить ее, сделать все в обратном порядке – задача не из простых, особенно в дорожных условиях. А если на велосипеде бескамерные шины, то и вовсе придется вести своего «коня» в руках до ближайшей мастерской. Однако простейший девайс Patchnride поможет решить проблему с бортированием колес и сократит время на ремонт в несколько раз.
Fly6. Автомобилисты довольно часто неуважительно относятся к участникам дорожного движения на велосипедах, и когда находятся позади велосипедистов, выражают свое отношение неприличными жестами. Чтобы несколько урезонить этих хулиганов, китайские разработчики предлагают использовать миниатюрную Fly6, которая фиксирует все, что происходит за спиной велосипедистов.
Hammerhead. Не всегда во время путешествий велосипедистам удобно смотреть на экран смартфона или бумажную карту, ведь глаза и руки постоянно заняты. Однако Hammerhead, который крепится на руле, очень просто решает проблему. Это устройство синхронизируется со смартфонам и с помощью световой индикации заблаговременно предупреждает велосипедиста о поворотах.
Bicycle Charger Kit. Это устройство станет незаменим для велосипедистов, особенно во время дальних путешествий. С помощью этого гаджета можно заряжать мобильные устройства прямо во время движения.
Bicycle Speakerphone. Это оригинальное устройство предназначено для тех, кто любит путешествовать не велосипедах и при этом не желает расставаться с любимой музыкой. В наушниках ездить опасно, а таскать с собой колонки неудобно. Именно для этого и придуман Bicycle Speakerphone – практичное решение для велосипедистов-меломанов, которое крепится на руль всего за несколько секунд.
Monkey Lights. Это ночная иллюминация, которая крепится на велосипед и повышает безопасность велосипедиста во время ночных путешествий. Еще одно подобное изобретение – перчатки Night Biking Gloves, на которых при сжимании руки в кулак зажигаются красные лампочки.
 
Самые необычные велосипеды
Сегодня уже никого не удивишь классическими велосипедами, огромное количество которых заполонили городские улицы. Больше того, давно перестали привлекать внимание электровелосипеды и байки необычной конструкции. Но инженеры компаний по производству велосипедов и просто энтузиасты не
останавливаются на достигнутом и удивляют мир все новыми и новыми, порой, совсем необычными моделями двухколесного транспорта. Иногда это действительно полезные находки, которые могут получить широкое распространение в будущем, а иногда польза от работы конструкторской мысли вызывает сомнения. Совсем недавно был разработан самый экологически чистый велосипед в мире. Польза от такого изобретения очевидна. Greenstar Bikes мгновенно стал популярен среди любителей двухколесного транспорта и уже сейчас налажено его серийное производство. По-сути, ничего необычного а этом велосипеде нет. Его рама и задняя вилка изготовлены из алюминия повышенной прочности и бамбука. Весит велосипед Greenstar Bikes Ecoforce 1 чуть более 10 кг. Единственный его недостаток – это всего одна передача, из-за чего этот байк вряд ли станет звездой каких-либо соревнований. Цена Ecoforce 1 составляет всего 450 долларов, он доступен в трех цветовых исполнениях.
А вот польза следующих разработок вызывает сомнение. Например, велосипедный тренажер Big Rig Pedal Desk разработан для кардиотренировок, однако его создатели решили, что параллельно с занятиями спортом можно будет использовать это чудо техники в качестве домашнего мини-генератора. Этот тренажер способен вырабатывать электричество, количества которого достаточно для того, чтобы работал компьютер, настольная лампа или любое другое электрическое устройство. Правда, удовольствие это не из дешевых. Помимо стоимости самого тренажера покупателям придется отдать 450 долларов за генератор и еще 150 долларов за встроенный аккумулятор. Разработчики этого проекта заверяют, что Big Rig Pedal Desk можно использовать не только в качестве генератора, но и в качестве точильного станка, воздушного компрессора или водяной помпы. Несмотря на то, что велотренажер еще в разряде стартапа, однако проект собрал уже 16 тыс. долларов вместо запрошенных 10 тыс.
Еще одна необычная конструкция – это гибрид велосипеда и газонокосилки Mow Cycle. Это трехколесное средство, спереди которого прикреплена барабанная газонокосилка. Велокосилка имеет 5 скоростей и педальный тормоз, что гарантирует полную безопасность велосипедиста. В серийное производство этот странный велосипед еще не запущен, но его создатели из Нью-гемпшира полны оптимизма.
 
ТОП идей борьбы с велоугонщиками. Часть 2
Стремительный рост популярности велосипедного транспорта имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Положительные моменты использования велосипедного транспорта хорошо известны, что касается одного из отрицательных факторов – это рост правонарушений, вызванный увеличением числа краж велосипедов. Это вполне объяснимо, ведь хороший велосипед стоит довольно дорого и является хорошей мишень для любителей легкой наживы. Борются с такими людьми как профессиональные конструкторы велосипедов, так и энтузиасты. Примером тому может служить огромное количество оригинальных идей по защите велосипедного транспорта от угонов. Л некоторых из них – далее.
Оригинальное решение защиты от посягательств вором нашли создатели велосипеда Denny. Мало того, что этот байк один из самых «умных» в мире велосипедов и оснащен компьютером, который самостоятельно ориентируется во время движения, без помощи велосипедиста переключает передачи, включает головное освещение с наступлением темноты и делает многое другое. Если снять руль, то моментально блокируются педали и колеса велосипеда. Кроме того, руль является своеобразным «ключом» поскольку он не подходит к другому велосипеду этой же марки и может стать на место только на конкретном велосипеде. Китайские изобретатели Дун Юн Сео, Еа Цзинь Кан, Хо Сунь Ким тоже были озабочены кражами велосипедов, но они пошли другим путем. Для защиты они использовали традиционный тросовый замок, но оригинальность их идеи не в этом. Замок не нужно всегда носить с собой, поскольку китайцы предложили такую конструкцию, которая размещается в полости руля и всегда находится под рукой. Для того, чтобв обзавестись иакой защитой, достаточно купить руль специальной конструкции и замком B.Y Handle Lock.
Юджин Парк, Дон Ли и Сохван Ким – это имена инженеров, которые разработали еще одно оригинальное противоугонное устройство – хттрую ножку. Эта еожка служит удобной подставкой для велосипеда. При нажатии специальной кнопки ножка опускается и при этом надежно блокирует заднее колесо велосипеда. Вернуть такую ножку в исходное положение сможет только тот, кто знает код, а злоумышленникам вряд ли доставит удовольствие красть такой велосипед и тащить его в руках.
 
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ...